渝昆高铁重庆段启动建设预计2025年建成通车 今后重庆至昆明车程仅需2小时
2019-10-02 14:30:19 点击:

重庆头条新闻:渝昆高铁重庆境内段在渝昆高铁九龙坡站站场举行建设启动活动。按规划,渝昆高铁全线预计2025年建成通车,届时坐火车从重庆至昆明仅需2小时。

渝昆高铁重庆段启动建设预计2025年建成通车 今后重庆至昆明车程仅需2小时

预计2025年全线建成

据介绍,渝昆高铁起于重庆枢纽重庆西站,经九龙坡、江津北、永川南、泸州东、泸州、南溪、宜宾、高县、筠连、盐津南、彝良北、昭通东、迤车、会泽、田坝、寻甸、嵩明、长水机场18个车站,最后接入昆明枢纽昆明南站。设计时速目标值350公里,全线长约699公里,重庆市境内约84公里。全线建设工期为6年,预计2025年全线建成通车。

重庆市交通局表示,渝昆高铁项目建成投运后,将形成重庆至昆明高速铁路大通道,重庆至昆明铁路运行时间将由现在近5小时缩短至2小时。同时,将进一步完善成渝间高速铁路通道网络,为推动成渝城市群一体化发展提供有力支撑。

据了解,今日,渝昆高铁四川段也在渝昆高铁泸州站同步举行建设启动活动。

重庆段设4个车站

渝昆高铁重庆段设4个车站,分别是重庆西站、九龙坡站(预留)、江津北站、永川南站。市交通局也对这4个车站的情况进行了介绍。

其中,重庆西站位于沙坪坝区上桥(凤中路168号),是重庆四个铁路主要客运枢纽之一。重庆西站建成并投入运营的渝昆场已预留渝昆铁路接入条件,本次对重庆西站既有车站规模不做扩建。本次渝昆线从重庆西站渝昆场南端预留位置接入,预留疏解联络线满足本线与渝西线跨线车运输径路,维持重庆西站车场规模不变。

九龙坡站(预留)按规划最高聚集人数为1000人。车站两台4线(含正线2条),设旅客侧式站台2座,车站为平坡直线车站,站房采用线侧平式,车站重庆端预留接重庆东站条件。

江津北站按规划最高聚集人数为1500人。车站两台4线(含正线2条),设旅客侧式站台2座,跨线设备1座。车站为平坡直线站,站房按线侧下式布置。

永川南站按规划最高聚集人数为1500人。车站两台4线(含正线2条),设岛式中间站台2座,设跨线设备2座;昆明端线路左侧设综合维修工区1处。车站为平坡直线站,站房采用线侧平式。

助推西部地区加快融入全国高铁网

据介绍,渝昆高铁是国家《中长期铁路网规划》“八纵八横”高速铁路通道中,京昆客运通道的重要组成部分,是一条以服务长途客流为主,兼顾城际客流的高速客运专线铁路。

在区域路网中,新建渝昆高铁,北端将衔接兰渝、遂渝、渝利铁路、渝万城际、成渝高铁,及规划中渝西、渝汉、渝贵高铁;线路中部与川南城际和在建成贵铁路相连;南端衔接长昆客专、云桂线和昆明枢纽东南环线。以重庆为轴点,西南四省市间将形成便捷高效的快速客运通道。“待未来渝昆、成自(城际)、渝西、郑万等高铁相继建成后,铁路在西南地区北向、东北向客运通道中的优势地位还将进一步凸显。”市交通局相关负责人表示,渝昆高铁建成后,将全面加强成渝城市群与滇中地区各领域交流,催化区域协同发展,助推西部地区加快融入全国高铁网。

此外,鉴于渝昆高铁未来将承担云南东出北上客运,黔西地区与川渝、西北地区间的区际长途旅客交流,及以重庆、昆明为核心的沿线城际客流运输任务,项目建成后,将大大提速沿线地区城镇化进程,直接带动地区经济发展,为沿线亟待进一步突破的旅游、矿产、能源化工等重点产业领域带来新机遇。

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